Spor

Kaykay güverteleri – tarih ve inşaat

Filmlerde ve reklamlarda gösterilen ya da yol kenarlarında ve kaykay parklarında görülen kaykay, ana akım Amerikan kültürüne giren nispeten yeni bir spordur. Buz pateni alanlarını bulmak veya oluşturmak bir zamanlar zordu, ancak şehirler artık özel kaykay alanlarıyla dolu. Bugünlerde çok sayıda kaykay ve kaykay şirketi olmasına rağmen, kaykayın kökenleri ve kaykayın icadı gizemle örtülmüştür.

İlk kaykayların 1930’larda ve 1940’larda, çocukların tekerlekli patenlere (veya tekerlekli patenlerdeki tahtalara) bağlı sabun arabalarına bindikleri zaman ortaya çıktığı söylenir. Kutuyu tahtadan çıkarırsanız, geriye tekerlekli bir tahta veya kaykay güvertesi diyebileceğiniz şey kalır. Bununla birlikte, diğerleri kaykayın demonte patenlerin bir uyarlaması olduğunu öne sürüyor, yani tekerlekler tekerlekli patenlerden çıkarıldı ve daha sonra sörfçülerden ve karada sörf hareketini yeniden yaratma arzularından etkilenerek tahtaya eklendi. Her iki olası köken teorisi tarihi metinlerde, dergilerde ve hatta beyazperdede belgesellerde ve sokaklarda tartışılmıştır.

Ancak, ilk kaykayın 1958’de çıktığını ve Dana Point, California’dan Bill ve Mark Richards tarafından satıldığını biliyoruz. Daha sonra 1960’larda seri üretildi ve yeniden inşa edildi. Boşluk veya ses tahtası, genellikle masif ahşap veya plastikten bir sörf tahtası şeklinde yapılmıştır. Bazı metal levhalar da oluşturuldu. Tekerlekler genellikle kil veya çelikten yapılmıştır ve modern tekerleklerden daha az dayanıklıydı.

7 katlı çapraz lamine akçaağaçtan yapılan destelerin çoğu dayanıklıdır ve günlük kullanıma ve yoğun oyuna dayanabilir. Bununla birlikte, bazı döşemeler cam elyafı, reçine, kevlar, bambu, alüminyum, karbon elyafı veya plastik bileşenlerden ve sertliği artırmak için yapılır.

Orta boy güverte 8 inç genişliğindedir. Bazıları 7 inç kadar küçük olabilirken diğerleri 10,5 inç kadar olabilir. Genişlik öncelikle stile ve tercihe bağlıdır. Sokak sürüşü genellikle 7,5 “ila 8” güverte gerektirirken, hileli sürüş için daha geniş güverteler kullanılır. Ortalama tahta uzunluğu 29-33 inçtir. Ancak, daha uzun güverteler uzun tahtalar olarak bilinir ve oldukça yaygındır. Çok daha uzundurlar ve “tekme kuyrukları” yoktur, bunun yerine aerodinamik olarak şekillendirilirler ve geniş yollarda veya yokuş aşağı yollarda sokak sürüşü için tasarlanmıştır.

Güverte üzerinde yapışkan bant kullanılır. Bu, patenciye güverteyi “kapma” ve sürtünme yaratma fırsatı verir. Güverteye bağlanan tutma bandının bir tarafında bir yapışkan var. Öte yandan, zımpara kağıdı. Bir kaykayın genel hissi ve şekli oldukça yaygın olsa da, tahtalar arasındaki temel fark güvertenin alt kısmındadır. Güverteler, düz renk ve desenlerden grafiti kaplı sanat eserlerine kadar değişebilir. Stiller, logolar, ifadeler, çizgi film, film veya çizgi roman karakterlerinin yanı sıra uzaylılar, müzik, hayvanlar veya kafatasları ve kemikler gibi orijinal karakterler ve temalar içerebilir.

Paylaş:

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d blogcu bunu beğendi: